Para los motociclistas que circulan por Monterrey, Nuevo León, el portar casco es una obligación que no solamente puede significarles evitar el pago de una multa, sino que además puede ser la diferencia entre una lesión grave o inclusive la muerte. A fin de que las personas que conducen este tipo de vehículos se mantengan seguros, inclusive hay una multa para aquellos que no lo usen.
Según lo indicado en el Reglamento de Tránsito local, tanto los operadores de este tipo de vehículos deberán llevar esta protección de manera obligatoria, al igual que los pasajeros de estas unidades. En caso de que no cumplan con esta disposición, deberán pagar una sanción económica de 15 a 20 veces la Unidad de Medida y Actualización.
Esto significa que deberán pagar un total de mil 697 pesos a dos mil 262 pesos, dependiendo de la gravedad de la situación, así como las consecuencias que puedan derivar de este tipo de situaciones. Adicionalmente la protección craneal, se debe portar lentes de seguridad.
¿Cómo han aumentado las muertes de motociclistas en Monterrey?
De acuerdo con el OCISEVI, las muertes de motociclistas se han incrementado a lo largo de los años. Tanto solo en los primeros seis meses de 2024 se logró tener el doble de los reportes que se tuvieron en 2023. Las cifras coinciden con la mayor facilidad para obtener estas máquinas.
- 2024 (primeros seis meses): 28 fallecidos.
- 2023: 14 fallecidos.
- 2022: 13 fallecidos.
- 2021: 23 fallecidos.
- 2020: 19 fallecidos.
- 2019: 3 fallecidos.
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, cada año mueren en el mundo más de un millón 190 personas en hechos de tránsito. El llevar este dispositivo de protección craneal, asegura la OMS, reduce hasta en un 74 por ciento las posibilidades de sufrir lesiones cerebrales.
Pocas veces es culpa del motociclista: OCISEVI
Según el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial (OCISEVI), la mayor parte de los siniestros que ocurrieron en el tráfico se debieron a un choque lateral o a una colisión alcance. Ambas causas superan en total los 20 mil casos.
Los datos del OCISEVI destacan la mayoría de los vehículos que son declarados como presuntos responsables de los hechos de tránsito son los automóviles con una predominancia del 82 por ciento. En cambio, las motocicletas fueron declaradas como posibles culpables de un siniestro en cuatro de cada 100 casos.
Con ambos datos se puede determinar que los accidentes en los que se ven inmersos los motociclistas suelen ser causados por usuarios externos y no por ellos. Debido a esto, la capacidad que tienen al volante no es un factor determinante para mantenerlos más seguros que otros usuarios. El uso del casco reduce de manera considerable el riesgo para personas incluso en estas situaciones.
